La traction intégrale et une édition spéciale pour la Lexus ES 2021

Pour survivre, les berlines doivent se tourner vers la traction intégrale, un des arguments de ventes qui fait pencher bien des acheteurs vers les VUS. Ce n’est pas une mauvaise chose, notez-le.

Ainsi, après avoir vu quantité de 4-portes voir la motricité aux quatre roues être ajoutée à leur dotation, voilà que c’est au tour de la Lexus ES de profiter de cette caractéristique. L’idée avait circulé lors du lancement de cette génération de modèle, mais rien n’avait été annoncé jusqu’à présent.

Quant au nom que prendra cette version, il s’agit d’ES 250 AWD. Voilà qui vous dit tout à propos de la mécanique appelée à la servir, soit un 4-cylindres de 2,5 litres. Oui, il s’agit du même qui est au service de la Toyota Camry à traction intégrale. Tiens. En fait de puissance, on se retrouve donc avec des chiffres qui conviennent à la représentante de Toyota, mais pas vraiment à celle de Lexus, soit 203 chevaux et 182 livres-pieds de couple.

La logique aurait voulu qu’on associe la traction intégrale au moteur V6 de 3,5 litres, mais la configuration même du modèle rendait la chose compliquée, entend-on à travers les branches. En fait, on raconte que la tâche de greffer la traction intégrale à la Camry n’a pas été de tout repos non plus.

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