Essai de la BMW M550i 2020 : une sage M5

Auto123 met à l’essai la berline M550i 2020 de BMW

Ce qui différencie les berlines BMW M550i et M5 n’est pas aussi important que l’on pourrait le croire en raison de l’augmentation de la puissance de la première pour 2020, soit des gains 68 chevaux et 73 livres-pieds de couple. Comme la M5 n’a pas vu sa cavalerie augmenter pour la présente année, la M550i s’en approche d’autant plus.

Mais en réalité, la puissance n’est qu’une partie de l’histoire, car la M5 demeure la plus débridée des deux, elle qui donne à ses conducteurs la possibilité de verrouiller la configuration en mode propulsion, d’associer un certain nombre de réglages de conduite à deux boutons qui les conservent en mémoire, tout en leur donnant l’impression qu’ils se trouvent au volant d’une voiture conçue pour la piste.

La M550i est un peu plus docile (bien que mon modèle d’essai profitait d’une suspension adaptative que l’on peut soi-même régler) et un peu moins agressive que la M5, bien que les freins M Sport avec leurs étriers bleus à logo M attirent l’attention.

Auto123 lance Shopicar ! Tous les modèles de l’année et toutes les promotions en cours.

Lire plus