Essai du Mazda CX-30 2021 : plus spacieux, mais moins dynamique que la Mazda3

Auto123 met à l’essai le Mazda CX-30 2021.

Avec le Mazda CX-30, qui se veut la dernière nouveauté du constructeur japonais jusqu’à ce que le MX-30, tout juste introduit, se pointe chez les concessionnaires canadiens cet automne, Mazda s’est donné un produit pour occuper une place entre le CX-3, qui ressemble à une souris, et le VUS compact CX-5.

Le CX-30 ressemble clairement aux autres VUS, plus petits ou plus gros, de la gamme, mais les concepteurs ont également réussi à lui donner une apparence assez distincte. Avec lui, on retrouve un modèle sous-compact qui offre plus de commodité que le CX-3, mais pas tout à fait l’espace familial du CX-5. Est-ce que ça convient ? Eh bien, pour certains citadins dont la famille est petite ou inexistante, à part le chien, je dirais oui, car il est maniable et plutôt économe à la pompe, certainement plus que le CX-5.

Comme ses frères, le CX-30 2021 est élégant, ce qui représente un autre témoignage de la sagesse derrière la philosophie de design Kodo du constructeur. On retrouve un peu de la Mazda3 dans ses lignes et ses proportions, comme celles de cette dernière avec qui il partage la plateforme, sont assez similaires lorsque vient le temps de mesurer les choses horizontalement. Mais le CX-30 n’est, en aucun cas, une voiture remodelée à la hâte.

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