Essai du Dodge Durango R/T 2021 : pas un SRT, mais…

Auto123 met à l’essai le Dodge Durango R/T 2021.

Cette année, ce qui retient surtout l’attention dans la famille Durango, c’est l’ajout de cette livrée SRT Hellcat. Le VUS à caractère familial adopte à son tour le méchant moteur V8 suralimenté utilisé à bord de cinq véhicules du groupe FCA si l’on tient compte des plus récents, soit le Ram 1500 TRX et ce fameux Durango SRT Hellcat livrable exclusivement en 2021.

Mais le Durango que vous apercevez en ce moment n’est pas aussi musclé que l’édition spéciale, ni aussi dispendieux que le hot rod à trois rangées de sièges d’ailleurs. Non, ce Dodge Durango porte l’écusson R/T, ce qui veut dire qu’il y a tout de même un moteur V8 HEMI boulonné sous le capot, mais pas un portant la mention Street and Racing Technology.

Néanmoins, ça ne veut pas dire que le VUS le plus imposant de Dodge est inintéressant sous cette forme moins axée sur la performance. Loin de là, même, car le Durango est déjà, depuis une décennie, le champion du remorquage au sein de son groupe. En effet, lorsque le véhicule est équipé de l’ensemble optionnel Tow’n’Go, il peut remorquer jusqu’à 8700 livres (3946 kg). Le véhicule confié pour cet essai printanier en était équipé, même si aucune charge n’a été remorquée avec ledit véhicule.

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