Le Ford F-150 perd son moteur Diesel

Ford a été le deuxième constructeur américain à proposer un moteur Diesel sous le capot de sa camionnette demi-tonne, la F-150. C’était après Ram quelques années auparavant et un an avant GM qui a fait de même avec ses modèles Silverado (Chevrolet) et Sierra (GMC).

Cependant, après seulement trois petites années, l’aventure tire déjà à sa fin. En fait, si vous voulez commander un Ford F-150 Diesel, vous devrez faire vite. Aux États-Unis, on va cesser de prendre les commandes vendredi de cette semaine.

L’information selon laquelle le F-150 perdrait son bloc Diesel a d’abord été rapportée par le site Ford Authority, puis confirmée par le groupe The Drive. Lorsqu’on analyse froidement la situation, c’est-à-dire avec les chiffres proposés par les différentes mécaniques offertes, les 250 chevaux et les 440 livres-pieds de couple du V6 Diesel de 3 litres arrivent à court.

Par exemple, le V6 EcoBoost de 3,5 litres génère 400 chevaux et 510 livres-pieds de couple. De plus, il coûte moins cher que le Diesel. Il permet aussi de remorquer de plus lourdes charges, soit 14 000 contre 12 100 livres pour la mécanique fonctionnant au gazole.

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