Hyundai Ioniq 5 2022 premier essai : celui qui donnera froid dans le dos à Tesla
Hyundai Ioniq 5 2022 premier essai : celui qui donnera froid dans le dos à TeslaAuto123 y va d’un premier essai du Hyundai Ioniq 5 2022.
On connaît la détermination et l’acharnement des constructeurs coréens qui ne sont jamais satisfaits. En s’attaquant au segment des véhicules électriques, ils le font comme à l’habitude avec conviction.
À cette fin, Hyundai place le nouveau Ioniq 5 tout juste sous la barre des 45 000 $, le modèle aura donc droit aux deux rabais (provincial et fédéral). Pour les Québécois, cela veut dire un 13 000 $ de réduction qui ne s’applique plus à la Tesla Model 3 en passant. Si Hyundai peut en fabriquer en grande quantité, Tesla a désormais un adversaire de taille sur la route.
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Un style qui se démarque
Avec un empattement de trois mètres et un style qui s’inspire de la première Pony, on ne peut confondre l’Ioniq 5 avec autre chose sur la route. C’est déjà ça d’accompli. Ce modèle est conçu entièrement comme véhicule électrique; les ingénieurs ont repoussé les roues aux quatre coins du véhicule, ce qui donne un empattement plus généreux que le Palisade.
