Essai du BMW iX 2022 : enfin un rival pour les utilitaires Tesla?

Auto123 met à l’essai le BMW iX xDrive50 2022, nouveau VUS tout-électrique de la marque bavaroise.

BMW multiplie ces jours-ci les efforts en lien avec l’électrification de sa gamme de véhicules. Le constructeur bavarois, un pionnier dans le créneau électrique luxueux avec l’exotique i8 lancée en 2015 et la citadine i3 apparue un an plus tôt, est passé à la deuxième génération de ses véhicules électriques l’an dernier, même si, dans les faits, le groupe motopropulseur électrifié est déjà rendu à sa cinquième génération.

Ces deux modèles (l’i3 et l’i8) faisant désormais partie de l’histoire récente de la marque à l’hélice, BMW a déjà relancé le débat avec deux modèles assurément mieux adaptés à la réalité d’un automobiliste nord-américain.

L’i4 et l’iX
Après la berline-coupé i4 mise à l’épreuve plus tôt cet année, voici le plus utilitaire et plus singulier BMW iX 2022, un multisegment purement électrique qui, contrairement à sa consœur i4, adopte un style complètement hors de l’ordinaire. À côté de ce dernier, un Tesla Model X a l’air très générique. Nous avons conduit pour notre test une livrée xDrive50, la plus puissante des deux versions « régulières » du véhicule, en attendant la surpuissante livrée iX M60 de 610 chevaux !

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