Essai du BMW 330e 2022 : 3200 km en Série 3 hybride, version Touring, 2e partie

Auto123 met à l’essai la BMW 330e 2022, version Touring! Aujourd’hui, le deuxième de deux volets de notre périple européen.

À voir aussi : Essai du BMW 330e 2022 : 3200 km en Série 3 hybride, version Touring, 1ère partie

Pas d’stress
L’avantage d’avoir un véhicule hybride rechargeable est de pouvoir l’utiliser juste comme un véhicule hybride sans stresser pour la recharge. Durant notre séjour, nous avions essayé à plusieurs reprises de tester les bornes de recharges françaises sans jamais réussir à nous y brancher. Pas parce qu’il n’y en a pas assez, mais tout simplement parce que le nombre de véhicules électriques étant important, les bornes de recharge sont plus sollicitées.

Ainsi, à plusieurs reprises nous nous sommes retrouvés devant des bornes hors d’usage ou encore qui chargeaient déjà un véhicule. Nous avions alors appris que ces bornes ne pouvaient charger deux véhicules en même temps. Nous devions donc attendre notre tour.

Heureusement, nous pouvions alors compter sur notre énergie fossile pour nous échapper. En revanche, lorsque nous avions la chance de nous recharger, nous pouvions facilement circuler en ville en mode tout électrique; lorsqu’il n’y avait plus d’énergie stockée dans la batterie, le moteur thermique prenait le relai sans aucune intervention de la part du conducteur. C’est ce qui rendait l’opération très facile, car nous laissions l’ordinateur gérer le tout.

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