Porsche Taycan GTS 2022 essai routier : électrique et électrisante

•    Auto123 met à l’essai la Porsche Taycan GTS 2022, le GTS qui signifie Gran Turismo Sport.

•    Cette variante de la voiture électrique s’avère électrisante alors qu’on a pris un deuxième contact avec.

Au mois de décembre 2020, je mettais enfin la main sur ma première Porsche Taycan 4S, le temps d’un court essai routier en tout cas. À ce moment-là, la première électrique de l’histoire de la marque allemande n’était disponible qu’en version coupé-quatre porte. Mais depuis, les stratèges de Porsche ont bonifié l’offre avec deux autres carrosseries : une familiale sportive (Sport Turismo) et une familiale surélevée (Cross Turismo). 

Et puisque le constructeur est passé maître dans l’art de multiplier les livrées disponibles, l’ajout de l’écusson GTS (pour Gran Turismo Sport) ne devrait étonner personne. Après tout, la distinction existe désormais sur tous les autres modèles de la marque, alors pourquoi pas avec la motorisation électrique?

C’est à bord d’un exemplaire vêtu en Rouge Carmin que j’ai pu tenter de découvrir les particularités de cette version concoctée pour les amoureux de la conduite, cette fois sur une plus longue période de temps.

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