Essai du Jeep Wrangler 4xe 2021 : une nouvelle manière de faire du hors route

Auto123 met à l’essai le Jeep Wrangler 4xe 2021.

Il semble que tous les segments de l’industrie automobile sont influencés par le passage à l’électrique. Nous avons vu des compagnies de voitures exotiques comme Ferrari et Lamborghini passer au vert. Voici maintenant que les irréductibles de la conduite hors route seront eux aussi plus en harmonie avec la nature.

Premier Jeep hybride rechargeable
Ce Wrangler devient le premier Jeep avec une autonomie 100 % électrique. Vous avez comme moteur de base un 4-cylindres turbo de 2 litres que l’on trouve déjà au service du modèle. Ce moteur propose à la base 270 chevaux et 295 livres-pieds de couple. Ensuite, Jeep a ajouté un groupe de batterie semblable à celui du Pacifica hybride ; cette batterie offre l’équivalent de 134 chevaux et 181 livres-pieds de couple. On se retrouve ainsi avec un véhicule qui livre maintenant 350 chevaux et 470 livres-pieds de couple, en plus de vous donner environ 35 km d’autonomie.

Il est bon de souligner que le format de la batterie donne droit à la subvention provinciale de 8000 $ au Québec, car le prix de base est sous la barre des 60 000 $ ; en Colombie-Britannique, il est possible d’obtenir 1500 $ en rabais. Par contre, vous n’aurez rien du fédéral qui cesse d’octroyer des rabais lorsque le prix du modèle dépasse les 45 000 $.

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